AGMZO-REB-P-NP-10/210電廠ATOS比例閥此型號(hào)是電廠的一個(gè)型號(hào)，我公司有大量的現(xiàn)貨，可以做到當(dāng)天發(fā)貨，而且可以提供產(chǎn)品報(bào)關(guān)單及產(chǎn)品說明書。只要您是真心采購的價(jià)格方面好商量，我們專業(yè)的服務(wù)人員24小時(shí)為您服務(wù)！
ATOS比例閥它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。ATOS比例閥1、除特殊要求的設(shè)備外(如緊急停機(jī)電磁閥控制)，其他所有設(shè)備都應(yīng)采用脈沖信號(hào)控制，防止分散控制系統(tǒng)失電導(dǎo)致停機(jī)停爐時(shí)，引起該類設(shè)備誤停運(yùn)，造成重要主設(shè)備或輔機(jī)的損壞。
2、涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓力低信號(hào)應(yīng)直接送入事故潤(rùn)滑油泵電氣啟動(dòng)回路， 確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng)，保證汽輪機(jī)的安全。
3、所有重要的主、輔機(jī)保護(hù)都應(yīng)采用“三取二”的邏輯判斷方式， 保護(hù)信號(hào)應(yīng)遵循從取樣點(diǎn)到輸入模件全程相對(duì)獨(dú)立的原則，確因系統(tǒng)原因 測(cè)點(diǎn)數(shù)量不夠，應(yīng)有防保護(hù)誤動(dòng)措施4、熱工保護(hù)系統(tǒng)輸出的指令應(yīng)優(yōu)先于其他任何指令。機(jī)組應(yīng)設(shè)計(jì)硬 接線跳閘回路，分散控制系統(tǒng)的控制器發(fā)出的機(jī)、爐跳閘信號(hào)應(yīng)冗余配置, 機(jī)、爐主保護(hù)回路中不應(yīng)設(shè)置供運(yùn)行人員切(投)保護(hù)的任何操作手段。
ATOS比例閥的作用及運(yùn)用：溢流閥的關(guān)鍵功效是維持燃油管系統(tǒng)軟件的壓力穩(wěn)定，避免 系統(tǒng)軟件負(fù)載，維護(hù)泵和燃油管系統(tǒng)軟件的安全性。對(duì)溢流閥的關(guān)鍵特性規(guī)定是：變壓范疇大，變壓誤差小，壓力振擺小，姿勢(shì)靈巧，過電流工作能力大，壓力損害小，噪音特點(diǎn)好。流量調(diào)節(jié)閥：流量調(diào)節(jié)閥，是一種在一定壓力差下，根據(jù)操縱節(jié)流閥口總流量進(jìn)而調(diào)整實(shí)行元器件（液壓缸或液壓馬達(dá)）健身運(yùn)動(dòng)速率的閥類。流量調(diào)節(jié)閥關(guān)鍵包含溢流閥，調(diào)速閥，溢流節(jié)流閥和分離集流閥等，此閥一般水準(zhǔn)安裝。溢流閥。
安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí)，閥門關(guān)閉。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時(shí)開啟溢流，進(jìn)行過載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)高工作壓力高10%～20%）。
實(shí)際應(yīng)用中一般有：作卸荷閥用，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，作高低壓多級(jí)控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）。
AGMZO-REB-P-NP-10/210電廠ATOS比例閥ATOS比例閥一般有兩種結(jié)構(gòu)：1、直動(dòng)型溢流閥 。2、先導(dǎo)式溢流閥。
對(duì)溢流閥的主要要求：調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小，動(dòng)作靈敏，過載能力大，噪聲小。
